淄博航空障碍灯直供

雷电对航空障碍灯的影响
雷电及其它强干扰对通信系统的致损及由此引起的后里是严重的，雷电防护将成为必需。雷电由高能的低频成份与渗透性的高频成份组成。其主要通过两种形式，一种是通过金属管线或地线直接传导雷电致损设备;一种是闪电通道及泄流通道的雷电电磁脉冲以各种耦合方式感应到金属管线或地线产生浪涌致损设备。绝大部分雷损由这种感应而引起。对于电子信息设备而言，危害主要来自于由雷电引起的雷电电磁脉冲的耦合能量，通过以下三个通道所产生的瞬态浪涌。金属管线通道，如自来水管、电源线、天馈线、信号线、航空障碍灯引线等产生的浪涌;地线通道，地电们反击;空间通道，电磁小组的能量。
其中金属管线通道的浪涌和地线通道的地电位反击是电子信息系统致损的主要原因，它的见的致损形式是在电力线上引起的雷损，所以需作为防扩的重点。由于雷电无孔不入地侵袭电子信息系统，雷电防护将是个系统工程。雷电防护的中心内容是泄放和均衡。
产品特点：
1 外壳采用高强度航空铝材铸造而成，全密封结构。
2 采用进口芯片，具有亮度高，能耗低，寿命长等特点。
3 自主设计的聚光透镜，聚光角度符合FAA及ICAO要求。
4 灯罩采用PC材料、具有的耐腐蚀、抗UV、抗冲击能力。
5 带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。
6 采用的烤漆技术，具有优良的散热性，可有效缩小灯具体积重量。
7 具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
8 具有过流保护功能。
9 可定制GPS功能。
10 可定制双色灯或主副备份功能

常用的航空障碍灯分为几种情况：
1.航空障碍灯按照供电方式可分为太阳能航空障碍灯和交流电航空障碍灯，相比较而言，交流电航空障碍灯为较常用灯种。
2.按照安装高度来区分，航空障碍灯分为中光强航空障碍灯，低光强航空障碍灯，高光强航空障碍灯。其中中光强航空障碍灯属于较为常用的一种航空障碍灯。

航空障碍灯安装高度以及灯具划分：
1 低于或是等于地面高度45米之间，需要设计安装发红色恒光的低光强航空障碍灯；
2 **过地面高度45米至105米之间，需要设计安装发红色闪光的；
3 **过地面高度105米至150米之间，需要设计安装发白色闪光的中光强A型航空障碍灯，发光强度需要依照周围光照强度自动进行调整;
4 **过地面高度150米，需要安装白色闪光高光强航空障碍灯，发光强度需要依照周围光照强度自动进行调整。

如何挑选航空障碍灯？
航空障碍灯（Aviation Obstruction Light）又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯具有所区别，航空障碍灯不是常亮而是以闪烁的形式存在：低光强航空障碍灯是常亮（或者闪烁），中光强和高光强障碍灯为闪烁，闪光频率不低于每分钟20次，不**每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示构筑物的轮廓，使*行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。而根据《*共和国特种设备安全法》和的文件要求，航空障碍灯作为特种设备，其必须有中国机场司的检测中心出具的合格检测报告方才有效。
3 自主设计的聚光透镜，聚光角度符合FAA及ICAO要求。
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