新款一体化 山东太阳能路灯电话

道路对于一个国家的发展十分重要，道路的基础设施更为重要，因此国家每年会花大量的资金用于道路的修缮和道路基础设施的维护，在道路基础设施中，路灯属于重中之重，路灯是夜间每条道路的必须品，因此我国的路灯随处可见，在庞大的路灯背后，就是巨额的维护费用和修缮费用，因此，如何找到一种能够节省的路灯也是相关部门一直致力的问题。
太阳能路灯的出现便解决了这一难题，我们都知道，数量巨大的路灯需要的电能其支撑，我国每年用于支付路灯电量的费用高达数亿，而太阳能路灯的出现，成功的解决了这一问题，太阳能属于清洁，且属于无能源，太阳能路灯可以通过太阳能发热自行供电，这样就减去了电能的供应，为国家节省了很大的开支。
此外，太阳能路灯在设计时更为实用性一些，整体结构更为简洁化，因此在安装时也更为便捷，在维护时也更容易一些，这样就为我们省去了部分自然劳动力。此外，太阳能路等属于全性路灯，再出现危险事故时，太阳能路灯还能够更好地保护人类不会因为触电而。以上这些优势必然会使得国家开始大力推广太阳能路灯，让人们的生活更便捷的同时，让人类的自然环境得到很好地保护。
太阳能路灯是以太阳能作为电能供给用来提供夜间道路照明，灯杆与电池组件一体化设计，具有抗风能力，内部采用智能化充放电和微电脑光、时控制技术。太阳能路灯采用照明光源设计、具有亮度高、安装简便、工作稳定可靠、不敷设电缆、不消耗常规能源，使用寿命长等优点。主要适用于城市道路、小区广场、工业园区、旅游景区、公园绿化、单位、室外停车场、农村道路带等场所的亮化照明；

太阳能路灯安装步骤;地基浇注:
1、 确定立灯位置；勘察地质情况，如果地表1米2皆是松软土质，那么开挖深度应加深；同时要确认开挖位置以下没有其他设施（如电缆、管道等），路灯**部没有长时间遮阳物体，否则要适当更换位置;
2、 在立灯具的位置预留（开挖）符合标准的1米3坑；进行予埋件定位浇筑。预埋件放置在方坑正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处（如上图所示）。注意保持预埋件、地基与原地面在同一水平面上（或螺杆*与原地面在同一水平面上，根据场地需要而定），有一边要与道路平行；这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用震动棒震动，保证整体的密实性，牢固性;
3、 施工完毕，及时清理定位板上残留泥渣，并以废油清洗螺栓上杂质;
4、 混泥土凝固过程中，要定时浇水养护；待混凝土完全凝固（一般72小时以上），才能进行吊灯安装;

一、控制器检测：
控制器红灯亮表示正在充电，红灯闪烁表示电池已经充满电了，控制器正在以脉冲的小电流充电。控制器黄灯：表示电池已经亏点了，不能正常工作亮灯，此时如把电池电线断开再重接一次灯会亮，这是控制器检测为电池是经过的充电而使电池容量上升的，不是电池的浮冲电压（断开负载的回升电压）
二、太阳能电池板：
太阳能板的连接如不是很牢固会造成不能正常充电，通常的表现为电压（电压表测试），正常开路电压在17.5V以上，但是没有电流。此现象为电池板的线没有接好（焊接处出现虚焊或接头不牢固），排查方法可以直接在电池板后面的黑色电器盖打开后，直接用电压，电流表检测数据。如果直接重电池板的铝箔检测都无电流，表示电池板有问题要更换。
三、锂电池：
锂电池在正常情况下充电、放电应正常，如检测是电压是12V以上，而连接了灯（负载）以后电压短时间下降压表示电池已经损坏，如果不能正常使用就需要更换新的，锂电池在五年后由于容量的下降会造成每天的关灯提前或者阴雨天时间减少，此时为正常现象。
四、LED灯具：
LED光源在电池电压正常的情况下都不能正常工作，如灯不亮，可以把灯具的正负直接接到电池的正负上检测一下，如光源能亮起来，就表示灯具是好的，控制器没有给负载供电，控制器有问题，此现象为阴雨天时间长了，电池电压不够，（控制器对电池的保护电压是11.3V-22.6V，只要电池低于一下电压，控制器就会强制关灯）必须要等蓄电池在此充满电后，电压上升到12V（24V）后，灯具才能正常工作。如灯具直接连接到灯，灯具也不亮，表示灯具有问题。此现象反映是：调整控制灯具的电路控制部件出现问题了（大电流、大电压击穿或者部件脱落），此情况要及时联系厂方更换新的。
太阳能作为一种“取之不尽、用之不竭”的绿色、清洁能源，被广泛运用在太阳能路灯上，而太阳能路灯控制器在太阳能路灯中作用为重要，可以说没有太阳能路灯控制器，太阳能路灯将无常工作，太阳能路灯控制器是控制太阳能板、蓄电池和LED灯头的一个核心组件。那么，太阳能路灯控制器作为一个重要的核心组件都有哪些工作模式和特点?

太阳能路灯产品优势：
1、利用太阳能电池板配上微电脑智能控制器，将光能转换为电能，*挖沟拉线，安装方便，节能环保；
2、微电脑只能控制器采用集成电路制造，转换效率高，具有防过充、过放、自动调整充电电池，性反接及输出短路保护功能，大大延长蓄电池的使用寿命，安全可靠，使用方便；
3、免维护蓄电池，储电强劲，经久耐用；
4、时间控制器为自动跟踪式，随着各季节不同的光照时间自动调整开灯时间，并采用节能智能控制，夜深人静时自动关闭其中路灯，延长照明时间；
适用场所
为满足铁路隧道、公路、电力、冶金、石油石化及各类厂区、车间、桥梁、场站、广场和大型设施、场馆等照明特点及需求,研制开发的防眩通路灯,无眩光、无重影,防震耐腐蚀,节能、安全可靠。
性能特点
防眩功能：选用纳米光触媒玻璃,能自动分解表面污渍,保持透光效果;同时选用漫反射技术和保护角设计可有效防止眩光。能有效减少对作业、施工人员眼睛的,避免产生不适和疲劳感。
光效节能：选用特制的气体放电灯泡作光源,光效高、寿命长;使用双管HPS灯时,*冷却可立即启动和再启动。
适用环境：采用高强度合金材料,具有较强的抗强力碰撞和冲击能力;多道防震结构和表面喷涂处理,可在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。
安装方式：壁挂式和吸顶式等多种安装方式,照射角度可根据需要在上下25°范围内任意调节。可根据现场需要适配φ10～4mm不同线径的电缆,并可实现多灯并连使用,适合布局工程照明。电子、机械双重保护装置,开盖后自动切断电源,使用维护更加安全可靠。
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